차량 서스펜션 시스템 12mm 플랫 산업용 토션 스프링

차량 서스펜션 시스템에 사용되는 12mm 플랫 산업용 비틀림 스프링

정보

비틀림 스프링은 비틀었을 때 반대 방향으로 힘을 가하는 구성 요소입니다.이 힘은 비틀림에 정비례합니다.비틀었을 때 이 스프링은 기계적 에너지를 저장합니다.해제되면 이 스프링은 원래 위치로 돌아갑니다.

비틀림 스프링은 비틀림 또는 회전력을 생성할 수 있는 나선형 스프링입니다.사용되는 용도에 따라 이 스프링은 시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 감겨 있습니다.따라서 용도에 따라 이 스프링은 양방향으로 작동할 수 있습니다.

매개변수

d(스프링 와이어 직경): 이 매개변수는 스프링 와이어의 직경을 설명합니다.

Dd(맨드릴의 최대 직경): 이 매개변수는 ±2%의 허용 오차로 산업용 애플리케이션에서 스프링 샤프트의 최대 직경을 설명합니다.

Di(내경): 스프링의 내경은 외경에서 와이어 지름의 2배를 뺀 것과 같습니다.비틀림 스프링의 작업 과정에서 내경을 맨드릴의 직경으로 줄일 수 있으며,

내경 공차는 ±2%입니다.

De(외경): 내경에 와이어 지름의 2배를 더한 것과 같습니다.비틀림 스프링의 작동 과정에서 외경은 (±2%±0.1)mm의 허용 오차로 작아집니다.

L0(자연 길이): 참고: 자연 길이는 작업 과정에서 감소되며 허용 오차는 ±2%입니다.

Ls(지지 길이): 이것은 ±2%의 허용 오차로 스프링 코일 본체의 중심축에서 스프링 지지까지의 길이입니다.

An(최대 비틀림 각도): 허용 오차가 ±15도인 비틀림 스프링의 최대 비틀림 각도.

Fn(최대 하중): 오차가 ±15%인 토션 스프링 지지대에 작용할 수 있는 최대 힘.

Mn(최대 토크): 최대 허용 토크(Newton*mm), 공차 ±15%.

R(스프링 강성): 이 매개변수는 작동할 때 스프링의 저항을 결정합니다.단위는 Newton*mm/degree이며 허용 오차는 ±15%입니다.

A1&F1&M1: (비틀림 각도, 하중 및 토크): 다음 공식은 비틀림 각도 A1=M1/R을 계산할 수 있습니다.부하를 알면 M=F*Ls 공식을 사용하여 토크를 계산할 수 있습니다.

지지 위치: 비틀림 스프링의 지지는 0°, 90°, 180° 및 270°의 4가지 위치가 있습니다.

나선형 방향: 오른손 스프링은 시계 반대 방향으로 회전하고 왼손 스프링은 시계 방향으로 회전합니다.

토션스프링의 적용

항공, 자동차, 오토바이, 자전거, 자동 장비, 가전 제품, 의료 기기, 장난감, 통신, 컴퓨터, 계기 및 미터, 가구, 전동 공구, 금형 및 기타 산업.

패키지

제품 포장: 일반적으로 일정한 수의 투명 비닐 봉지를 만든 다음 판지 포장으로 합니다. 물론 특별한 요구 사항이 있는 경우 충족할 수도 있습니다. Bosch, Petra, Hitachi, dicks, dongfeng electric과 같은 여러 정규 파트너가 있습니다. 등. 우리는 미국, 인도 및 호주와 같은 전 세계의 고객과 협력한 경험이 있습니다. 따라서 제품이 생산 범위에 있는 한 운송에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

자주하는 질문

Q: 당신은 공장입니까?
A: 우리는 32년 된 공장이며 OEM 주문을 받습니다.

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